导读【智能汽车新闻】说起电动汽车，不能忽视快充基础设施的问题。快速充电装置不仅限制了电动汽车的大规模发展，还增加了使用成本。适应性城市
【智能汽车新闻】说起电动汽车，不能忽视快充基础设施的问题。快速充电装置不仅限制了电动汽车的大规模发展，还增加了使用成本。适应性城市移动(ACM)初创公司的首席执行官保罗莱博德和ACM汽车设计师彼得瑙曼的目标是让每个人都能使用电动汽车。这意味着，一方面打造多功能、多用途的车型，另一方面解决里程焦虑问题。
ACMCity One
ACM的解决方案不仅仅是一款可以在家里充电的车辆，更是一款可以快速更换的集成电池。电动汽车City One声称提供无限续航里程，这得益于电池更换时间不到5分钟。City One配备4节2.5千瓦小时电池，安全低电压为48V，有望受益于全天候能源，独立于快速充电基础设施。EV的实际续航里程为240加120公里(149/74.5英里)，ACM的电池更换系统起到了增程器的作用。
ACMCity One
除了电池系统，ACM还希望旗下的旗舰电动车在设计上成为多功能车。无论配置为双座卡车还是五座出租车，City One都是网约车、旅游、物流的可靠选择，每公里成本降低30%以上。
ACMCity One
ACM表示，通过为B2B共享池开发多功能车队平台，该平台不需要快速充电器，车队的拥有成本将大幅降低。这意味着扩大每个人使用电动汽车的机会。
ACMCity One
这家德国初创公司与保时捷MHP合作开发电动汽车平台和未披露的生产合作伙伴，因此City One电动汽车将很快出现在欧洲街头。