由于当地政界人士与 Lyft 和 Uber 之间围绕司机就业的斗争升级，Lyft 今天将暂停其在加利福尼亚的拼车业务。截至太平洋时间晚上 11:59，Lyft 已确认，您将无法再通过手机叫车。据信优步也在为同样的截止日期做准备。
对于已经成为最积极地接受叫车服务的州之一来说，这是一项核决定。然而，虽然优步和 Lyft 的乘客可能一直在享受这项服务，但州立法者却没有留下深刻的印象。
争议的核心是加利福尼亚州议会第 5 号法案，即 AB5，这是一项扩大加利福尼亚州最高法院裁决的州法规。它认为大多数工人实际上是雇员，如果他们被归类为独立承包商——就像 Uber 和 Lyft 迄今为止为他们的司机所做的那样——那么这取决于公司进行招聘以证明情况确实如此。
由于员工有资格享受最低工资法、病假和失业福利等，因此该裁决受到了许多工人权利倡导者的欢迎。然而，与此同时，优步和 Lyft 等公司辩称，他们不应该对司机进行重新分类。一些司机也反驳了将其归类为雇员的呼吁。
今天，Lyft 宣布，下一步是完全停止其在加州的叫车业务服务。“这不是我们想做的事情，”该公司在一篇博客文章中写道，“正如我们所知，数百万加州人每天都依赖 Lyft 进行必要的旅行。”
“多年来，我们一直倡导为使用 Lyft 平台的司机提供福利——包括最低收入保证和医疗补贴——同时保持独立承包商享有的灵活性和控制权，”Lyft 争辩道。“这是司机一遍又一遍地告诉我们他们想要的东西。相反，萨克拉门托的政客们正在推动一种就业模式，五分之四的司机不支持。这种变化还需要对整个商业模式进行彻底改革——这不是一个可以在一夜之间翻转的开关。”
优步还表示将在本周末停止在加利福尼亚的业务。它和 Lyft 都是Prop 22 的倡导者，这将改变基于应用程序的驱动程序的规则。其中的变化将是这些司机独有的特殊劳动和工资政策，将他们恢复为独立承包商。22 号提案在加利福尼亚州 年的州投票中。