Ram有问题。这家卡车制造商想要把福特的F-150皮卡从畅销书排行榜的榜首位置上赶下来，但要做到这一点，它需要一些东西来挑战可怕的猛禽。那么，还有什么比挑战化石燃料燃烧的恐龙更好的呢? Ram Rebel TRX概念车即将投入生产。
这是一个出人意料的消息，因为Rebel TRX早在两年前，也就是2016年就首次亮相。当时，拉姆坚持认为，加强卡车只是一个概念，尽管这并没有阻止汽车制造商铺设厚，当它来的细节。最重要的是吗?引擎盖下的6.2升增压V8 HEMI发动机。
拉姆指出，这款车的575马力足以让它成为当时“最强大的工厂设计的半吨皮卡”。该HEMI匹配八速扭矩自动变速器与拨片换档，以及性能4×4传动系统。博格华纳44-45变速箱有四种模式:正常模式、湿/雪模式、越野模式和巴哈模式。
不出意外的是，Ram必须混合生产Ram 1500部分和一些新的组件。标准的Ram 1500前轴配对开放差速器和定制CV半轴，与主轴推进，以便有空间为巨大的37英寸轮胎。与此同时，在汽车后部，一台Dynatrac Pro 60轴与一个可选的电动锁相连接，锁与1.5英寸的35花键轴相连。
定制的上臂和下臂增加了40%——超过13英寸。一个性能线圈上的冲击系统与内部旁路被用于吸收肿块大大，连同一个独家链接线圈后悬挂系统。2.5英寸旁路冲击利用了标准的上和下冲击支架，但更换了标准后线圈的性能弹簧。最后，Ram用6活塞式卡钳和15英寸转子在前面和6活塞式卡钳和14英寸转子在后面猛踩了贝尔刹车。
额外的通风口，复合车轮拱扩展，和锻造钢刷保护，确保Ram Rebel TRX看起来和它的驾驶方式一样。你可以说Ram是过度补偿卡车的五英寸，侧出口排气口，但汽车制造商可能不会听到你的HEMI的隆隆声。内部，绒面革和织物桶状座椅和后长椅搭配了六点的安全带，以及为你的GoPro定制的摄像头安装，和坚韧耐磨的橡胶处理。
这当然是惊人的，但它采取了直到现在的Ram给卡车的绿灯生产。这是FCA重新关注电气化作为其所谓的新五年计划的一部分的另一面，叛军TRX确实将获得一个生产版本来与福特的F-150猛禽面对面。
我们还有一些大问题。这一概念可能就是Ram霸王龙的起源，但自从它在2016年首次亮相以来，我们也看到了全新的Ram 1500，它的新风格带来了大量的新技术。与此同时，福特推出了2019款F-150猛禽:它可能“只有”一台V6发动机，但它并不缺乏动力，而且它还为更多越野能力提供了新的冲击。
那么，当TRX从概念性的奇思妙想转变为实际生产时，Ram将会对它产生什么影响，这才是真正令人好奇的事情。随着FCA稳定的道奇拥有像地狱猫中找到的707马力的HEMI这样的引擎巨兽，希望V8大引擎能进入新的Rebel TRX发动机罩下是不是太过分了?对此，我们将拭目以待。