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目前关于到韩国汽车芯片告急现代及起亚热门车型或减配降价这一类的信息是很多小伙伴们都非常关心的，很多人也是经常在搜索关于韩国汽车芯片告急现代及起亚热门车型或减配降价方面的信息，那么既然现在大家都想要知道此类的信息，小编就收集了一些相关的信息分享给大家。
【智车派新闻】5月10日，智车派了解到，因为受供应链影响，导致汽车芯片生产周期变长。全球的各大汽车企业都受到了汽车“缺芯”的影响。并且，这种情况在韩国汽车市场更为严峻。迫于汽车芯片断供以及生产面临的中断压力，有一部分车企推出了“同时降低配置和售价”的方式（简化版车型），以维持生产。
现代汽车
在韩国汽车市场，现代汽车和起亚汽车的市场占有率高达百分之八十。但是据业内人士透露，这两家汽车企业的芯片库存最慢会在六周内用完。一旦没有了汽车芯片，他们或将不得不面临汽车停产的尴尬局面。虽然韩国是各种芯片的主要生产国，但是车载芯片的全球市场份额仅有2.3％，极度依赖海外进口（如台积电这类芯片代工企业）。
起亚汽车
此前，在台积电公司的财报分析师电话会议上，台积电CEO魏哲家谈到了汽车芯片供不应求的问题。他表示：虽然目前汽车芯片短缺问题仍在持续，但随着其他厂商生产的恢复，加上产能的提高，预计这一问题会在下一季度迎来明显的改善。
文章来源：CNMO